随着新能源汽车智能化和网联化程度进一步加深，消费者们能体验到更舒适的智能出行方式，但不可否定的是，大家仍在为续航而烦恼。
不管智能化能为用户带来多少黑科技配置和新奇体验，所有出行的前提都是靠谱的续航能力。在新能源汽车市场中，几何汽车的产品有口皆碑，关键就在于其真续航、不虚标的硬核实力。近日，几何汽车更是在2022中国新能源汽车耐力赛中收获了第十个续航冠军奖杯，“真续航”实力再次被夯实。
打破“唯长续航论” 几何汽车获续航挑战赛“十连冠”
关于续航这条“敏感神经”，很多消费者认为可以通过购买长续航车型的方式来缓解阵痛感，然而却并非是“对症下药”。有业内人士认为，解决续航焦虑不应该依托电池数量的堆积，毕竟电池越多车身重量越大，随之而来的就是轮胎磨损、耗电量增加，而且还会带来购车成本的大幅上涨。
在解决续航焦虑的问题上，几何汽车坚持走“真续航”的发展路径，通过技术手段“压榨”出了续航里程中的“水分”，从而为用户带来“真续航、不虚标”的用车体验。
在专业的续航测试中，几何汽车已经获得了十连冠，特别是在近期举办的2022中国新能源汽车耐力赛中，几何汽车旗下几何A Pro苹果系列与岚图 FREE、长安深蓝 SL03、红旗 E-QM5、比亚迪海洋网海豚、广汽埃安2023款AION V Plus、一汽大众 ID.4 CROZZ等多款热销车型同场竞技，获得十佳自主品牌奖+电能转化冠军，展现天花板级别的电量管理水准。
“真续航、不虚标” SEM智能能量管理系统为出行“解忧”
在2022中国新能源汽车耐力赛前，几何汽车已经获得了9次续航挑战赛冠军，并且从多维度证明了“真续航”的产品实力。
比如在“红色警戒 有何不能—10%电量极限试驾营”中，几何C在电量仅剩余10%的极端车况下持续行驶了83.4km，重塑用户对“最后10%”电量的认知；在Autolab汽车实验室举办的冬季续航测试中，几何C以13.28千瓦时/百公里电耗的成绩获得捍卫了冠军宝座。
可以发现，几何汽车参加的续航挑战赛不仅仅是“粗暴”的比续航长短，而是从续航真实性、电耗、剩余电量等全维度测试证明其续航的真实性。这样的“真续航”实力主要来自于几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，该系统可以实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，在能量管理方面做到了精打细算，不仅能够延长车辆的续航能力，对续航里程的判断也更加精准，而且还能保护电池不过充过放，对电池起到了较大的保护作用。
SEM智能能量管理系统不仅可以高效利用电池电量，同时还可以提升电池使用寿命。在30秒懂车举办的“五大纯电轿车 真十万公里横评”节目中，一台已经行驶了10万公里以上的几何汽车产品依旧保持了90%以上的续航兑现率，低电量续航兑换率甚至高达119%。
可见，几何汽车能够在今年1-8月取得超过8.6万的销量成绩，实现跨越式的销量增长，主要得益于几何汽车长久以来对于真续航纯电出行的坚持而塑造的良好口碑。可以预见的是，随着新能源市场持续向好，越来越多的用户加入新能源出行大军，几何汽车必将获得更多用户的认可。
